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第1章

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〈STONE ISLAND〉　パイピング パーカー(79883766)

Stone Islandは、ラヴァリーノのイタリアの高級メンズアパレルブランドです。1982年に設立され、2020年12月にイタリアのファッションハウスモンクレールに買収されました。Stone Islandは当初から、革新的な加工品の使用で知られています。
Stone Islandは、さまざまな染色技術と表面処理による革新的な製造アプローチで知られています。これらには、Raso Gommato（1983）、Thermosensitiveファブリック（1987）、Rubber Wool（1987）、およびReflectiveファブリック（1991）が含まれます。

また、コンパスのデザインが特徴の布製バッジと、左腕の上袖にボタンが付いていることでもわかります。[5]元々、パッチは緑色の縁取りでしたが、2000年頃以降のバッジは黒色の縁取りになりました。新しい千年紀を祝うために元々特定のジャケットで作られた、より珍しい「白いバッジ」の実行もあります。白いバッジは、StoneIslandが自社で開発した素材を使用したジャケットに表示されるようになりました。斬新なジャケットのデザインには、光を反射する何千もの小さなガラスの破片を使用する「液体反射」ジャケットが含まれます。

1990年代半ばから、このメーカーはイギリスやその他のヨーロッパのサッカー カジュアルサブカルチャーで人気を博しています。[6]ブランドは、多くの場合、関連付けられているフーリガンと多くで見ることができるサッカーのフーリガンなどのベースフィルム、グリーンストリートフーリガンとサッカー工場。カナダのラッパー、ドレイクもストーンアイランドを着ているのが定期的に見られ、ヒップホップカルチャーでのブランドの普及に貢献しています。


Stone Islandの実験と生地の研究は、季節ごとに新しいシルエットとスタイルに進化しています。そのスウェットシャツコレクションを更新して、家は新しい鮮やかな黄色のスタイルで63020スウェットシャツを提供します。クルーネック、オーバーステッチの縫い目、長袖、リブ編みのトリムが特徴です。ブラッシュドコットンフリースは衣服に染められ、腕には象徴的なコンパスのロゴパッチが施されています。




パイピング パーカー
袖にロゴパッチ、コントラストトリム、スナップボタン留め、フード、ロングスリーブ、リブトリム。イエロー。

素材
コットン 95%、スパンデックス 5%

洗濯方法
洗濯機洗い可能
ブランドスタイル: 761562852

モデル着用アイテム
モデル身長：1.76 m　着用サイズ：M

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20.津波襲来時の証言（陸前高田市）

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熊谷さんの自宅は「奇跡の一本松」を目の前に望む高台にある。
高台からは対岸と広田湾の入り江が見える。狭い入り江の向こうが太平洋だ。午後2時46分、熊谷さんは防潮堤の近くの海岸沿いを散歩中であった。地震の瞬間に、身の危険を察知した。震度が今までの地震とは揺れが違う。揺れの激しさで「これは大きな津波がくる」と直感し、急いで車に飛び乗った。自宅に戻ろうとしたが、交差点の信号機が消えている。交差点は車が渋滞していた。まず海から離れなければと思い、渋滞を避けて小道に入り山の方向に逃げた。迂回しながら山道を走って自宅に辿りついたのは地震の約40分後であった。

以下は、津波の襲来を見た熊谷さんの証言である。
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熊谷さんはさらに語る。
「死んだ人達の半分は寄せ波で亡くなり、半分は引き波で海に運ばれていったと思います。津波は「鳴門の渦」のように潮が巻きました。海底の地形によって波の形が変化したのでしょう。この近くで行方不明の人が５キロも向こうの集落で遺体になって発見されました。波がかなり山の奥まで入っていったことが分かります。市街地の人達は逃げる間もなく津波に浚われました。逃げないままに死んだ人が大部分だと思います。一度逃げたが、また戻った人達も津波に飲まれて死んでしまいました。避難場所の公民館で津波に、襲われて死んだ人もいますが、皮肉にも、その人の自宅は無傷でした。逃げないで自宅におれば死ななくて済んだのです。車が渋滞した時点で、車を乗り捨てて高台に走ったならば命は助かったでしょう。地震から波が来る間に逃げる時間は存分にありましたから・・・・。こんなこともあります。住民の多くは、体育館に避難しました。そこが避難場所であったからです。体育館は満杯で入りきれませんでした。そのために「あなたはもう入れません」と言われた人もいます。犬を連れて体育館に入ろうとして断られた人もいます。その人達は高台に走りました。それで助かったのです。体育館に避難した人のほうが波にのまれて命を落としました。

「あれから一年経ちました。熊谷さん、震災の日を思い浮かべると、どんな気持ちになりますか」と現在の心境を聞いた。
「この恐ろしさは、自分の目で見ない限り到底分からないだろう。目の前を住宅や車や人が流されるのを見て「あ〜あ〜」という言葉しか出ませんでした。怖いという気持ちさえも起こりませんでした。あまりにも惨めで・・・・・。目の前を引き波に乗って神社が流されていきました。屋根の格好をみるだけで、どこの神社が流されているのかが分かりました。中には、住宅の屋根の上に乗って『助けてくれ』と手を振っている人もいました。」

「震災が治まってからはどうなさいましたか」
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「親戚や身内の安否の確認に歩きました。身内、親戚等が２０人ほど亡くなっています。あちこちに行って遺体を捜していました。確認した遺体は泥にまみれて真っ黒でした。水を飲んだためか、遺体はパンパンに膨らんでいた。未だに身元が分からない人もいます。」

熊谷さんの住宅は、国道沿いの高台である。一段低地の隣接住宅は、津波に襲われて解体していた。僅かの高低差が災害と無事の分かれ目になった。熊谷さんの津波襲来の証言は、体験者だけにしか語れない臨場感があった。

（大槌町タカマス民宿にて）

岩手県釜石市で相談を開始してから一年半になった。2011年4月に被災地入りして、延べ滞在日数も70日以上になった。これまで街の中で被災地住民の声に耳を傾けてきた。震災当時は口を硬く閉ざしていた住民もようやく重い口を開くようになった。時間の経過がこころに余裕を復活させたのであろうか。震災の恐怖を他人に語ることで、生き残った者の安堵感を確認しようとしているのかも知れない。津波災害を逃れて生き残った人達の運命が「偶然」なのか「必然」なのかの判断はつかない。しかし、とっさの判断が生死を分けたことだけは確かである。以下は「陸前高田市」「釜石市」「大槌町」で聴いた「生き残った人達」の瞬時の判断である。

釜石市（佐藤　綾子さん70代　２０１２．５．１１の証言）
3月11日2時46分、佐藤さんは明治安田生命の事務所で仕事中であった。勤務場所はビルの3階にある。いきなりの激しい振動である。仰天してパソコンを閉じて、エレベーターに乗ろうとしたらエレベーターが動かない。停電でエレベーターが停まっていた。慌てて3階から階段を駆け下った。外に出ようとしたら、一階の入り口のドアの扉も閉まっていた。シャッターの金属が曲がってしまったのだ。通りに出て避難しようとして、向かいの飲み屋の女将さんと鉢合わせた。女将さんに「市営駐車場の方は車が渋滞しているから行かない方がいい」と言われた。必ず大きな津波が来ると言う。

何時もであれば、佐藤さんの車は会社の裏側の駐車場に停めている。その時に限って会社の向かいの路上に車を停めていた。その日はお客さん回りであった。会社への業務報告を終えるため、路上に車を停めて、会社に立ち寄ったのであった。車まで道路を横切って走ろうとしたが腰が抜けている。立つことも、歩くことも出来ない。歩道にしゃがみこんでしまった。腰が抜けて立ち上がれない。知り合いの女の人に抱えられて車に乗り込んだ。殆どの車は市街地を逃れるために甲子川方向に向っている。道路は渋滞で身動きが取れない状態である。幸運にも佐藤さんの車は反対方向に向いていた。ガランと空いていた道を石応寺の上にある青葉公園まで避難した。それからは青葉公園にしゃがみ込んで津波の襲来を見続けた。

まず港に迫った津波は魚卸市場を破壊した。波は防潮堤を越えた。町全体が津波に呑み込まれていった。東西に海から高台方向に通じる街路が津波の通り道になった。津波は鉄骨の建物で遮られてはじけた。鉄骨の建物と鉄骨の建物の間で「コブラの頭」のように立ち上がった。木造の建物は見る影も無く壊れた。鉄骨と鉄骨の建物の間を通る波は、何匹もの「コブラ」が鎌首をもたげたようであった。波はまるで巨大な生き物のようであったと佐藤さんは語る。青葉公園から「コブラの頭」が街に押し寄せる情景を見て、佐藤さんは2回目の腰を抜かしてしまった。

佐藤さんはしみじみと述懐した。
「その日は、たまたま外回りでした。仕事の整理があったので、会社の向かいの路上に車を停めていたのです。いつもは会社の裏側の駐車場に車を停めていました。地震のショックで腰が抜けましたから、駐車場に車を取りにはいけなかったでしょう。本当にたまたま震災の時間帯に車を路上に停めていたこと、避難する人と反対方向に車が向いていたことで助かったと思います。皆が避難する方向に走ったら渋滞に巻き込まれて助からなかったでしょう。いつも停めている駐車場か、生命保険側に車を停めていたら完全にアウトでした。」と。

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